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  “五一”假日首日，一辆辆水泥罐车连续开进秀屿港，在我国海油湄洲湾“绿能港”（福建LNG）接收站施工地块上集结。

  “最近气候多变，为保证项目发展，咱们必定要和时刻赛跑。”王东瀛擦了擦额头上的汗水。作为省重点项目福建LNG接收站7#储罐项目的施工司理，他每天一早就扎进工地。

  作为全省天然气供给中枢，福建LNG在建的7#储罐规划容量27万立方米，是一座直径百米、高约60米的“庞然大物”。临港空地上，一个巨大的圆形承台已见雏形，这是罐体的“底座”。

  “咱们将承台分为5个区域进行浇筑，水泥厚度超越1米，要分三四次才干浇完，而且要在28个小时内悉数完结。”顺着王东瀛手指的方向看去，承台上，工人全副武装，跟着罐车纤长的管道汩汩吐出灰色混凝土，咱们快速进行布料、测高、磨平、抹灰等一系列工序。

  现场，60名工人火力全开，水泥浇筑完结后维护工人紧接上场，摊开巨大的土工布，敷面膜似的把没有干透的水泥面覆上，为其锁水、保温。

  “3区一收尾，就同步进入4区、5区的承台支撑体系搭设，也便是钢筋捆扎作业。”王东瀛抽出卷尺，往工人正在捆扎的钢筋笼上一搭，“距离200毫米，能够。必定严厉依照施工要求的搭接长度来！”

  开盘判定、工序监督、安全交底、发展调度，从早到晚，只需机械声一响，王东瀛就停不下来。作为一名河北人，他现已习气南边滨海多变的气候。“正午烈日当空，下午随时有可能来一场暴雨。”王东瀛说，“咱们的承台浇筑施工归于大体积混凝土浇筑，有必要打起十二分精力，随时重视气候改变，做好应对。”

  这是王东瀛又一个在工作中度过的劳动节，看着本来空荡荡地块上的储罐一天天拔节“长高”，他感到很充分，“在劳动节参加建造这样一座‘国之大器’，挺有成就感”。

  据了解，“五一”期间，福建LNG接收站7#储罐项目共有110多名施行工程人员据守一线，全力推动项目建造。现在，整体发展已达15%，估计5月中旬完结悉数承台浇筑，发动墙体施工预备。

  “项目工期严重、受气候影响大，为保证准时交给，小长假日间，咱们拟定了全面的安全施行工程的计划，人员24小时轮班攻坚、定点定岗值守，技能、质量、安全专业技能人员全程监督。”王东瀛说。（报业集团记者 陈汉儿 通讯员 杨艳平）

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